- 美國廉價航空公司模式正面臨巨大壓力，原因包括航油和飛行員工資等運營成本上升，以及缺乏與大型航空公司競爭所需的規模。
- 消費者行為呈現K型分化，對高階客艙和服務的需求增長速度超過了對基礎經濟艙票價的需求。
- Delta和United等大型航空公司的大部分收入來自高階客艙和忠誠度計劃等高利潤板塊，而廉價航空公司難以複製這一模式。
引述
“幾十年來，美國人一直在用錢包投票，表明他們最看重的是更便宜的票價。我認為Spirit上個月的沒落標誌著一個新時代的開始——也許是迴歸所謂的旅行“黃金時代”……而這可能是許多普通旅客並不喜歡的。”
“票價由需求驅動，而增長最快的需求群體是高階板塊。我們能提供的供應是有限的……我們的客戶願意為坐在前排支付所需的費用。”
“航油等成本——但或許更重要的是飛行員的薪酬——太高了，以至於無法支撐較低的票價。航空公司需要規模才能真正進行競爭。”