- 特斯拉表示，Semi產線目前每週產能高達1,000輛，位於內華達州斯帕克斯的工廠年產能為5萬輛電動卡車。據該公司Semi專案總監稱，得克薩斯超級工廠生產的電芯自動裝載到Semi產線上，無需人工接觸。
- 已公佈的客戶和車隊承諾包括百事公司、DHL和US Foods，以及Einride的500輛Semi，覆蓋得克薩斯州、加利福尼亞州、新澤西州、伊利諾伊州和佐治亞州的貨運走廊。特斯拉是首批2,500輛卡車的主要OEM，該公司稱這是迄今為止美國最大的電動卡車訂單，微軟和百事公司是背後的貨主。
- 特斯拉未披露Semi的定價。據報道，滿載續航500英里的Semi售價為30萬美元，300英里版本約為26萬美元，而續航1,000至1,500英里的新柴油卡車售價為13萬至30萬美元。
- 2026年第二季度初步運營資料：生產451,758輛，交付480,126輛，部署13.5 GWh儲能。Model 3/Y交付467,762輛，其他車型12,364輛。財務業績將於2026年7月22日公佈。
- 特斯拉的完全自動駕駛系統因低能見度條件下的表現和多項交通安全違規而受到聯邦調查，該公司被要求提交內部評估檔案並申請延長截止日期。馬斯克表示，Semi將提供自動駕駛功能。
引述
“它幾乎像一輛卡車形態的跑車，所以它將是駕駛起來最有趣的卡車”
“這真的將是一款顛覆性的卡車，而且從經濟角度也非常合理，因為每英里電費遠低於柴油成本，尤其是在這種瘋狂時期。”
“我們引入電芯，來自得克薩斯超級工廠的自制電池電芯，計劃是自動解除安裝，從拖車自動解除安裝”