X 討論特斯拉將於週三收盤後公佈第三季度業績，交付量已先行公佈為486,532輛。投資者之所以關注，是因為上一季度財報即便在交付量超預期的情況下，仍使股價從約370美元跌至298美元。因此，週三公佈的汽車業務利潤率和自由現金流將決定同樣的擔憂是否再度出現。若汽車業務持續疲軟，電話會議上關於Robotaxi和Cybercab的表態將成為另一大變數，並可推動估值倍數重估。
多頭第二季度資本開支衝擊已計入股價，車型結構向高配傾斜將推動本次財報利潤率走高。Rebellionaire的Matt Smith預計調整後每股收益為0.57美元，高於華爾街一致預期的0.45美元，原因是基礎版車型交付週期拉長至2027年，而高配和效能版車型數週內即可交付。
空頭特斯拉股價仍執行於200日均線下方，呈看跌格局，而汽車業務盈利正在為多年期AI期權提供資金。Cantor Fitzgerald測算營收為279億美元，毛利率為17.1%，兩者均低於一致預期，且在年度資本開支超過250億美元的情況下，自由現金流為負。
貼文
多頭論據
@nerdalert預計第三季度調整後每股收益為0.57美元，高於0.45美元的一致預期，主要得益於高均價車型佔比提升
@Miaavswpv財報電話會前更看多了，資本開支擔憂已計入股價，奧斯汀Robotaxi的進展也很紮實
@StockSavvyShayARK預計到2031年，基於純攝像頭設計的Cybercab每英里成本將比Waymo低約40%
空頭論據
@colin_gladman圖形和業績都看空，股價仍在200日均線和關鍵支撐位下方
@slava_invests第二季度自由現金流為-10.9億美元、營業利潤率僅1.4%，卻仍以189倍遠期/382倍滾動市盈率定價，合理性存疑
中立觀點
@epictrades1Cantor預計營收279億美元、利潤率17.1%，均低於一致預期，在超過250億美元的資本開支下自由現金流為負