- 特斯拉于9月3日在奥斯汀举办了 Cybercab 发布活动，并已开始用该车提供无人驾驶出租车服务，目标是在规模化生产后实现每辆2万至3万美元的成本，同时招募运营商持有车队、运营枢纽并举办无人驾驶出租车活动。
- 高盛估计，特斯拉的 unboxed 制造工艺和纯摄像头传感器系统，相较那些承担5万至10万美元前期车辆成本的自动驾驶汽车竞争对手，可带来每英里0.05至0.30美元的成本优势。
- 高盛指出，自动驾驶软件规模化——而非车辆制造成本——才是无人驾驶出租车经济性更大的驱动因素；其根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）截至7月中旬的数据估计显示，特斯拉完全无人驾驶运营每5万至7万英里发生一起事故。
- 2026年第二季度，持有特斯拉的对冲基金数量从第一季度的123家降至116家；截至8月14日，空头头寸占流通股比例为1.96%，该股远期市盈率为156.25。
引述
“高盛表示，Cybercab 可能为该公司在自动驾驶汽车市场带来成本优势。”
“特斯拉公司 (NASDAQ:TSLA) 表示，已完成100万英里的无监督自动驾驶出租车运营。”
“高盛强调，该公司专注于开发低成本自动驾驶汽车。”