- 斯泰兰蒂斯首席执行官Antonio Filosa敦促欧洲监管机构为在本地区生产的汽车厂商提供激励措施，理由是来自中国竞争对手的竞争日趋激烈。
- 欧盟委员会提议的"欧洲制造"立法将要求汽车厂商满足最低本地含量要求，方可在该地区市场销售。
- 欧盟贸易专员Maroš Šefčovič周五表示，中国同意将对欧盟的混合动力汽车出口减半，此前北京多次拒绝了这一请求。
- 协议达成后，周一早盘斯泰兰蒂斯上涨2.7%，雷诺上涨约3%。
- 斯泰兰蒂斯股价今年迄今下跌近60%，公司正在推进一项700亿美元的转型战略，需求下滑之际，这一战略尤为关键。
- 据Dataforce数据，中国汽车厂商在欧洲汽车销量中的份额已从2020年的接近零上升至2026年8月的12%。
引述
“我们在欧洲大力支持的，是为所有人建立公平的竞争环境”
“我认为，我们所熟知的中国汽车厂商，确实能在许多细分市场为众多消费者提供优质技术和有竞争力的价格”